二零一四年諾貝爾和平獎

挪威諾貝爾和平獎委員會主席賈格蘭德十月十日公布今年的和平獎得主為馬拉拉尤沙夫賽及沙提雅提，兩人會均分約一百一十萬美元的獎金。賈格蘭德在奧斯陸諾貝爾中心公布得獎名單，他表揚獲獎者努力爭取兒童受教育權利及幫助被壓迫的青少年，並強調兒童應該接受教育而並不是在經濟上被剥削。塔利班二零一二年十月曾試圖暗殺馬拉拉，當時坐在校車上的她頭部中槍大難不死，之後她舉家遷往英國。在巴基斯坦出生的馬拉拉一向以爭取兒童受教育權利而為世所知，現年十七歲的她是諾貝爾和平獎有史以來最年輕的得獎者。另一名得獎者六十歲的印度人沙提雅提自上世紀九十年代起一直為維護兒童權益奮鬥，他曾經拯救了八萬名被迫當童工的兒童。
自從二零一零年劉曉波獲頒和平獎後，中國㫁絕跟挪威的官式接觸，之前曾有人推測史諾登或俄羅斯人權活躍份子會在今年得獎，外界擔心挪威政府會又一次陷入兩難局面，挪威女首相埃爾娜·索爾伯格在得知和平獎結果後被問及有否如釋重負的感覺時回應，挪威應該敢於堅守及承擔對人權的信念，每次和平獎公布挪威有關當局都會受到挑戰或質疑，俄羅斯、亞塞拜然及非洲多國的人權份子都應該獲頒和平獎，不過今年兩名得獎人所争取的亦是我們所支持的，人權工作當然包括兒童及青少年，打擊童工、爭取兒童接受教育都是一些我們要推行的基本權利。塔利班曾經多次直接恐嚇要殺死馬拉拉，挪威女首相不相信得獎後的馬拉拉會成為一個更大的恐怖襲擊目標，她認為馬拉拉在得獎後得到全球的同情。和平獎委員會今年總共接獲二百七十八項提名，當中有四十七個組織。

挪威電動車近況

就電動車在挪威、丹麥及奧地利的使用潛力，運輸交通研究中心發表了一份調查報告，報告顯示挪威具備推行電動車的最大優勢，事實上以人口比例計，挪威擁有全球最多的電動車輛。超過九成挪威駕駛者每次駕車的路程都短於電動車可以覆蓋的距離，很多購物中心或停車場都有提供為電動車充電的設施。一年中只有百分之十二的日子挪威人有機會將車開到電動車不能覆蓋的距離，不過研究顯示多數人都可以在路上停車休息時找到充電站。報告同時指出居住在偏遠地區的電動車車主大多為高收入人士及同時擁有至少兩輪車。
歐盟在今年四月決定所有電動車及行車時噪音低的車輛一定要安裝行車發聲警報系統，系統會在車輛起動直至時速到達每小時二十公里期間或倒車時開啟，這次立法 的目的是要避免意外及令其他道路使用者可以察覺這些車輛。根據歐洲經濟合作協議，並不是歐盟成員國的挪威亦要遵守上述法例，路政署估計在會兩至五個月作出 修例。挪威失明人士聯會對立法表示歡迎。

挪威國民收入位居經合組織國首位

一份最新報告顯示在經濟合作及發展組織所有三十四個成員國中，挪威的國民收入最高，挪威家庭的收入中位數比美國及加拿大分別高百分之九及十四。中央統計局表示上述數據已經就各國不同的貨幣滙率及物價作出調整。統計數字亦同時顯示挪威全國不同地區的收入差距不大，相反在澳洲、西班牙及意大利等國家國內不同地區的收入則有明顯差距。

挪威營商環境理想

世界銀行指挪威是全球十個營商環境最理想的其中一個國家。世銀在十月二十九日就全球各國政府對企業的支持度及干預度發表了一份報告，報告同時發表了各國的營商環境排名，位列榜首的是新加坡，新西蘭及香港則分別排第二三位。丹麥、南韓、美國、英國、芬蘭及澳洲亦是十名以內的國家。經濟快速發展及成功吸引投資的中國並未因為這兩項因素獲得較高排名，今年中國只能在包括一百八十九個國家或地區的排名名單中排第九十位。

男女平等程度挪威排名第三

世界經濟論壇是一個總部在日內瓦的組織，全球的大企業、國家及政黨領袖、學者及記者都會出席每年一度的高峰會議，出席人數多達二千人。該組織在一九七一年由一名瑞士經濟學教授創立。該組織過去九年每年都公布全球各國男女平等普及狀況，今年榮登榜首的是冰島，第二至第五位依次是芬蘭、挪威、瑞典及丹麥。瑞士的分析家在讚揚北歐各國在提倡男女平等工作的同時，對全球各國在達致男女平等的前景不太樂觀。分析顯示九年前女心性參與勞動及工作機會的百份比只是男性的百份之五十六，二零一四年相關的百份比只是微升至百份之六十，以現時的進度推算男女要在經濟上獲得平等要在二零九五年才出現。男女平等在醫療衛生方面推行得最理想，全球有三十五國能夠在這方面做到完全男女平等，讓男女平等接受教育亦是全球各國做得較好的。女性參政的機會則亦然是各國要努力的方向。