挪威四十二條隧道有安全隱患
國家路政部的總工程師指全國一千一百條行車隧道中有四十二條有安全隱患,百份之四十四的行車隧道失火事故都發生在這四十二條隧道內。這些被業界定為高風險的隧道都是很長及坡度大的,這兩樣因素都增加了汽車的行車負荷,萬一汽車本身又有毛病在身,火警就有機會發生。,
隧道安全法例於二零零七年生效,當時全國有二百條行車隧道未能完全符合法例標準,但當局強調這些隧道仍然是安全的,當中最需要改善的是通風系統、照明系統及緊急通訊設備,此外逃生通道都是要改善的設施。超過三公里長及每日汽車流量超過四千架次的隧道都應該設有視象監察系統,但實際上有上述設備的隧道不多。
隧道安全法例於二零零七年生效,當時全國有二百條行車隧道未能完全符合法例標準,但當局強調這些隧道仍然是安全的,當中最需要改善的是通風系統、照明系統及緊急通訊設備,此外逃生通道都是要改善的設施。超過三公里長及每日汽車流量超過四千架次的隧道都應該設有視象監察系統,但實際上有上述設備的隧道不多。
挪威貨車業聯會的主席亦指出在地下隧道開大貨車車是十分高危的,當重型車在隧道內下坡及剎車時,剎車碟及輛胎都會釋放出大量能量,引擎在上坡時亦會大功率地運作,隧道越長,隧道坡度越大,隧道使用年期越長等因素都增加了火警的風險,所以他希望停止興建更多隧道,而改為使用橋樑及渡輪來連接道路,要建隧道就應該採取雙管道的設計以增加案全系數及逃生機會。

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